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日媒:实用性优势令美国也无法压制中国式创新

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-09-29  浏览次数:238
核心提示:参考消息网9月29日报道 日媒称,提到中国,自行车的共享服务很有名。但在雄安新区,据称在不远的将来,采用自动驾驶汽车的共享服

参考消息网9月29日报道 日媒称,提到中国,自行车的共享服务很有名。但在雄安新区,据称在不远的将来,采用自动驾驶汽车的共享服务也将问世。

据《日本经济新闻》网站9月28日报道,汽车仍采用随取随停模式。从中国的共享单车来看,夜间用卡车回收,运回原来的停车场所。但是,如果是汽车,卡车也无法运送很多辆,据说正在讨论“汽车自主返回原来场所”的方法,这是让每辆汽车具备“归巢功能”的庞大计划。

将汽车视为社会的基础设施,纳入共享经济积极利用,最近被称为“MaaS(出行即服务)”。北欧对验证试验持积极态度,但在目前并未大规模推进。

另一方面,雄安将成为最终开发面积超过深圳的庞大人工城市。自动驾驶用车道大量设置,成为MaaS在世界范围内最早以巨大规模获得实用化的城市基本已成定局。

报道称,熟悉中国情况的东京大学伊藤亚圣副教授指出雄安的举措是“中国特色的社会实际应用型创新”。这是在实用化的速度上超越其他国家的战略。

伊藤表示,在中国能看到的创新还有其他类型,比如以美国苹果和深圳(独家制造苹果产品)的关系所代表的“供应链型”、阿里巴巴集团等互联网平台企业拉动的“数字经济型”、和基于基础研究的“科学技术型”。

 
 
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