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蹭“一带一路”热点 日企要包“中欧班列”来运货

放大字体  缩小字体 发布日期:2018-09-28  浏览次数:135
核心提示:参考消息网9月28日报道 日媒称,日本大型物流企业日本通运(日通)将启动连接中国与欧洲的定期铁路货运服务。将于2019年2月的中

参考消息网9月28日报道 日媒称,日本大型物流企业日本通运(日通)将启动连接中国与欧洲的定期铁路货运服务。将于2019年2月的中国农历春节后提供从西安和重庆等城市出发,连接波兰和德国的铁路货运服务。目的是获取因中国提出的“一带一路”倡议而扩大的物流需求。

据《日本经济新闻》网站9月27日报道,开行频率方面,日通设想最初每月开通1至2班往返列车,业务一旦步入正轨后迅速增至每周往返1班。将委托中国的铁路公司定期开行,日通方面包下列车班次。此前采取的方式是从与铁路公司签约的中国运输公司购买部分货运空间。

报道称,日通已经承接日本经济产业省的委托业务启动了试运行。该公司一直通过在集装箱内设置温度计、振动仪和全球定位系统(GPS)等,确认运输品质。该公司通过试运行判断认为能够确保作为主要客户的日欧企业要求的品质所以将正式开通服务。

据报道,中国的起点主要考虑西安,候选地也包括重庆和武汉,目的地为德国杜伊斯堡等。这些城市均与大型集装箱船进出的港湾有一定距离,如果利用海运的话,还需要再转陆上运输,运输天数和成本都将增加。例如,从西安至波兰,海运需要40天左右,而铁路运输则只需12至13天。

 
 
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